西山果农期盼“水果专线班车”

2010-02-11 20:53:25 作者：王森霈 来源：姑苏晚报 浏览次数：0 网友评论 0 条

金庭退休老教师费凤图几经辗转来到姑苏晚报，小心翼翼地展开一打文稿，对记者说这是他花了数日时间写成的“民间提案”，这承载着金庭果农们对改善“水果季出行难”问题的热切期盼。

金庭是水果之乡，以往水果上市季节，这里的果品多由供销社统一收购外销；随着社会的发展，而今，成千上万担的水果多靠果农挤公交车一点点的外运销售，通往市区的公交车本来就不多，如此一来交通更显得拥挤、脏乱。尤其是在周末，旅游的客流、车辆叠加时，果农挑着筐基本上挤不上公交车，而游客的购买力尚不足以消化地产果品，一时间，水果销售成了难题。

    综合乡亲们关于出行问题的一些说法，我有如下建议：
    1、针对果农“一人两筐”的销售模式，在水果上市季节，适量增加公交班线，明确允许果农上车；
    2、将金庭现存的私人中巴车集中起来，统一管理，解决其“黑车”身份，最大限度的满足金庭居民出行需要；
    3、开辟“水果专线”，针对水果上市季节果农小量多次外销水果特点，在特定的时间、特定的线路，开辟公交车或者可载人载货的货车，方便果农出行外销水果。

    记者调查：

    针对费凤图老先生反映的问题，记者进行了核实调查。

    据金庭镇居民说，金庭远离市区，方便前往市区的公交线路只有58路、69路和一些私人中巴，基本能够满足居民日常出行。但是，每当水果季、旅游季、节假日、双休日，前往市区的公交车就十分拥挤，莫说果农挑筐难上车，空着双手有时都挤不上车。“如果能开通水果专线是一举两得的事情。 ”一位张姓果农说，果农与普通乘客同乘一车，加剧了车厢拥挤、脏乱，如果能在水果上市季节，果农挑筐乘车进城卖水果的早高峰增加特定班车，将挑筐果农和普通乘客分开，既方便了普通乘客、又方便了果农；挑筐果农车费适当上调，运输车辆也可适当赢利。

    吴中公交运输科科长郑岗说，目前，吴中公交连接金庭的线路有三条：西山至吴中汽车站的58路、西山至火车站平四路公交站的69路、西山至木渎灵岩山的691路，其中58路每天跑50圈、69路每天跑60圈、691路每天跑40圈。“每当水果上市季节，金庭果农挑筐出行问题也一直困扰着我们。 ”郑岗说，客车顾名思义是载客的，可面临金庭果农的客观需求，吴中公交压力很大，既要满足沿线百姓乘车、又要照顾金庭果农挑筐上车，每每高峰时段，两方面乘客就产生了矛盾。面对这种情况，吴中公交想了许多办法，比如节假日、双休日增加班车；水果上市季节，果农挑筐外出早高峰缩短公交车发车间隔。郑岗表示，问题的根本在于水果销售渠道问题，就此问题，他们也与相关主管部门进行过协商。

    金庭镇政府有关人士说，金庭果农出行难的问题确实存在，尤其是水果上市季节，出行更难，有时公交车都挤不上去，所以一些果农挑着水果进城卖根本别想上车。由于市场行情风云变幻，过了那个特定时刻，东西就不值钱了，果农的利益受到了损害。在他看来，公交车一定要肩负起公共服务的职能，不妨在水果上市季节，果农挑筐出行高峰专门开辟两趟公交车，票价上可以上浮，满足果农人车共乘、外销水果的需要。

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